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| 77岁的“汽车人”——鲍伯·鲁茨 |
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| 2008年11月14日 |
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去年风靡全球的电影《变形金刚》中的“汽车人”全部由通用汽车旗下产品扮演，这些汽车明星银幕前的光鲜，离不开背后那个更老的“汽车人”——负责全球产品开发的通用汽车副董事长、现年77岁的鲍伯·鲁茨。
从飞行员到汽车巨头
鲍伯·鲁茨递的名片，印有两个版本，一种是“通用汽车全球副董事长：鲍伯·鲁茨”，另一种是“飞行员：鲍伯·鲁茨”。鲁茨对他的飞行员经历非常引以为傲。
罗伯特·A·鲁茨（人们通常称他为鲍伯·鲁茨）1932年2月12日生于瑞士苏黎世。无心学业的他22岁才高中毕业，作为与父亲的一项交易，他加入美国海军陆战队。10年的军旅生涯让鲍伯·鲁茨热爱一切与速度有关的东西。
1962年，他获得加州大学伯克利分校的工商管理硕士学位。在这之后，鲍伯·鲁茨开始他在汽车行业的工作，一直到现在。
在北美三大汽车巨头都工作过的鲁茨成为汽车业叱咤风云的人物。他与亨利·福特二世、本田宗一郎、李·艾科卡、埃伯哈德·冯·金海姆和费迪南德·皮耶希一起被称为“改变世界汽车工业的六巨头”。
从鲁茨法则到产品大帝
1998年，鲁茨从克莱斯勒退休后，将自己在克莱斯勒12年的工作经验写成一本《新7律：变革时代的领导力》，这本书中记录鲁茨永恒的经营法则。与一般的商业管理书籍相比，这本书中记录的商业法则看起来更像是“谬论”。
“顾客并不总是对的”，鲁茨这样写道。还不止这些：商业初衷不是为了赚钱、不要做其他人都在做的事情、过分追求质量会毁了你、财务管理张弛有度，这就是经典的“鲁茨法则”。
鲁茨对“过分追求质量会毁了你”解释称：假如提供两个极端的选择———“零缺陷但不令人欣喜”和“虽有吱吱声但令人欣喜”，公众将永远选择后者。
产品大帝
40多年的汽车工业领导经验让鲁茨得到了“产品大帝”的美名。
在慕尼黑宝马汽车公司，鲁茨立即开始在宝马的产品上打上他自己的烙印，他曾在一张餐巾纸上勾勒出一款双门跑车的草图，这就是后来公司最具传奇色彩的轿车———6系双门跑车，后来又经保罗·布拉克设计，发展为完整版。
在克莱斯勒，鲁茨把原本计划装在货车上的V10引擎装载在一款两座跑车上，这款车就是一经面世便轰动整个汽车界的蝰蛇(Viper)。鲁茨这样形容蝰蛇：“道奇蝰蛇带来克莱斯勒的第二次东山再起。它在我们最需要的时候给我们一个扭转局面的推动力。”
在全球能源问题日益突出的大背景下，几乎全部的汽车企业都在新能源汽车研发方面使出全力。作为鲁茨团队的研发成果，通用现阶段最重要的一款新能源车雪佛兰Volt不久前亮相中国，这款车解决了汽车能源全球适应性问题。
从美国到中国
上海通用和上汽通用五菱是通用汽车在华的两家合资公司。在通用美国总部最困难的时刻，欧洲和亚太市场成了通用的救命稻草，而中国绝对是通用的“福地”。
鲍伯·鲁茨在视察通用在华两家合资公司的同时，还不忘为雪佛兰新能源电动车Volt造势，包括雪佛兰Volt等在内的一批新能源汽车最近频繁在中国亮相。鲁茨说：“中国市场是通用在全球最重要的市场，我们在这个市场投入了很多，我想，通用每位高层都计划每年来中国一两次。”
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