■王雅茹

想换车，旧车怎么处理更划算；想装修，废旧家电家具不好扔、难回收……生活中的旧物处置、设备更新难题如何破解？

日前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》；4月12日，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》。新一轮“更新+换新”热潮正在各地掀起。

“上门回收，还能抵现，以旧换新挺好的。”江苏省太仓市的林女士谈到近期新换的智能家电，对以旧换新政策赞不绝口，“最近，家里新买了一台洗碗机，还用拆下来的旧空调抵了200元。”林女士表示，换掉的老家电有专人免费上门拆卸回收，既便捷又省心，这让她参与换新的动力很大。此外，林女士还在和家人筹划处置家中的燃油车，置换一辆新能源车。

以旧换新并非新概念。如果说先前的以旧换新活动更侧重于对大件耐用消费品的全民普及，是“从无到有”的过程，那么本轮的更新换代则旨在从“有没有”向“好不好”“优不优”转变。当前，我国消费升级的趋势愈加明显，消费市场已从单纯的增量时代进入到增量和存量并重时代。商务部数据显示，2023年，我国汽车保有量约3.4亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台，平均每年约有2.7亿台家电超过了标准的安全使用年限。

激发新一轮以旧换新消费潜力，关键在于让消费者想换、要换、能换。随着人民生活水平的提高，生活品质成为百姓关注的重点，消费者更加注重消费品的智能化和节能低碳。以旧换新也与当下年轻人的绿色消费观念不谋而合。据某二手闲置平台数据，仅2023年就有3000万“95后”用户通过“旧物出清、以旧换新”践行绿色消费理念。

然而，也有一些消费者认为，“只要没坏，能多用几年就用几年”“修修补补将就着用就行”……实际上，家电产品和食品一样，也有“保质期”。超期服役的家电产品，一方面存在材料、线路老化造成的安全隐患，另一方面因性能衰减，水、电和燃气的消耗也会逐步增加，反而增加用户的电费、水费和燃气费支出。

以旧换新不仅是一笔经济账，还是一笔环境账、资源账。应以本次“换新”为契机，推动用更新的绿色低碳节能产品，替换掉高能耗的旧物，让环保理念融入百姓生活，让生活消费“高质量”与生态环境“高颜值”协同并进。

不可否认的是，大多数消费者是产生购买新商品的需求后顺带参加以旧换新的。如何处理旧物成为一个难题，搬运难、处理难、回收利用附加值低等问题也成为阻碍消费者“换新”的堵点。想让消费者积极参与、企业积极回收，需要打通旧产品拆解、回收、再利用等方面的堵点。应尽快制定以旧换新的标准，完善回收网络规划布局，打造全产业链回收平台，发挥规模效应优势。

消费一头连着宏观经济，一头连着千家万户，是经济发展的重要引擎。一新一旧之间，蕴含着扩大内需、推动发展的强大活力。我们期待，随着相关政策落实落细，消费品以旧换新更便捷、更透明，让消费者畅享高品质生活。