■冯青鸟

快递是现代经济活力的“风向标”，快递“多不多”已成为经济“热不热”的重要标志。

国家邮政局监测数据显示，今年全国快递业务量仅用39天就超过100亿件，比2019年达到100亿件提前了40天，比去年提前了2天。

100亿件快递用时再次刷新纪录，既得益于智能化快递服务网络的日益完善——截至去年底，全国已累计建成近千个县级寄递公共配送中心、近30万个村级快递服务站点;更得益于居民消费信心的大幅提振，消费市场的全面复苏。

随着疫情防控政策不断优化调整，不仅城市的烟火气迅速旺起来，各行各业都以“开年就开跑、起步即冲刺”的奋斗姿态，铆足干劲、开足马力、大干特干。自今年2月份以来，全国日均快递业务量超3.3亿件，车轮“转”起来、货物“跑”起来的繁忙景象背后，折射的是全国上下复工复产、复商复市的火热场景。

快递是物流行业的一个重要分支，物流业连接千城百业、联系千家万户、联通线上线下，既是满足人民日益增长的美好生活需要的“重要通道”，也是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的“毛细血管”。

近年来，国务院及相关部委陆续发布了《综合运输服务“十四五”发展规划》《“十四五”现代流通体系建设规划》《“十四五”冷链物流发展规划》等政策文件，提出“到2025年现代流通体系加快建设，物流设施更加完善，市场主体更具活力”等明确要求。党的二十大报告也提出，要加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。国家邮政局表示，今年快递业将坚持以推动高质量发展为主题，激发各类经营主体活力，提振市场信心，助力国家经济运行整体好转。

货运物流行业是推动国民经济增长，保证国民经济平稳运行的关键一环。金融机构应牢牢把握金融工作的政治性、人民性，把助力物流行业高质量发展作为服务实体经济的重要抓手，提供更多直达物流各流通环节和经营主体的金融产品和服务。既要大力支持国家物流枢纽应急、冷链、分拣处理等各功能区建设，也要积极助力横跨城乡的各类基础配送中心、服务站点等基础“网络”建设;既要支持物流大企业进一步做大做强做优，也要创新思路，推出更多面向物流小微企业、个体工商户和货车司机等客户群体的特色信贷服务，特别是围绕物流产业链供应链，以核心大企业为主，推出更多惠及上下游中小企业的供应链融资服务。要继续落实好各项纾困帮扶解难政策，当好物流行业各类经营主体的坚强后盾。此外，针对物流行业资金流量大、交易笔数多的特点，金融机构可为企业提供资金汇划、清分、归集等资金管理服务。主动顺应物流行业经营主体“非固定办公”的特性，持续提升线上金融服务能力。