■解大明 

随着1月1日全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，高速通行“无感支付”时代开启。

去年以来，商业银行积极响应国家政策要求，加大ETC（不停车电子收费系统）智慧出行服务的拓展力度，业界普遍认为，不断创新涌现的各种电子支付方式蕴藏广阔的应用前景。

ETC智慧出行实现了车辆通过收费站时不用人工缴费、无须停车、高速通行费等费用从预先绑定的账户中自动扣除等功能，其效率是人工收费通道的5至10倍。同时，ETC智慧出行电子支付使收费过程透明可追溯，用户产生疑问时可随时查询确认，还能大大节约基建费用和相关管理费用。

在交通运输部门大力推广ETC智慧出行等无感支付系统的背后，以支付宝、微信为代表的第三方支付和商业银行等金融机构成为这场高速公路“支付革命”的重要推手。

事实上，无感支付系统除了以上提及的优势外，还拥有几个显著特点。

其一，去介质化。使用车牌识别技术，用以识别车辆身份，这样的优点在于硬件介质的必备一方减少到只有收款者，简化了流程，减少了问题的发生。在电子信息化时代，越少的介质限制，将更高地提升效率，满足客户的需求。

其二，便利的签约解约手续。无感支付利用的大多是技术已经日趋成熟的软件中的某一项功能，这样能很好地赢得用户的信任，减少推广阻力，从而能带动银行网银、掌银等渠道的使用率。

其三，业务开展的灵活性。高速费用的支付、停车场费用的支付、还有加油费用的支付等等，都可以囊括其中。无感支付可以让使用者实现一次签约，多个场景使用。对于商业银行而言，充分实现了业务的互相促进，减少了使用者时间和精力的投入，更容易增加客户黏性。

在日渐激烈的支付市场竞争环境中，应用场景是让客户注意到银行，并一直保持黏性的焦点。产品离客户越近才越有可能促成消费，而银行将产品推介给客户最好的办法就是融入客户的生活场景。

无感支付所具备的特点能将银行场景化营销带入到业务拓展中来，而且基于高度安全标准的系统，能够更好地支持业务的外部拓展。以银行网点在停车场建设的缴费场景为例，客户签约仅需通过掌上银行即可办理。签约完成之后，掌上银行以及短信均会告知客户签约情况。在该项业务的功能界面当中，解约、车辆管理、交易明细、卡关联信息，以及能够使用该功能的停车场和加油站等功能一目了然。这些功能让客户能够实时查询签约信息、扣费信息。当客户个人信息发生变化或者对扣费产生疑问时，可以及时变更解约，省去许多后顾之忧。

此外，无感支付整个流程十分快捷，用户进出停车场识别速度极为快速，基本上可以实现进出无停顿，极大地提高了效率。进出停车场的短信通知内容十分清晰详尽，方便客户查询与获取信息。

当前，类似停车场这样的收费场景还有很多，各个行业有着自身的不同特点以及需求侧重。商业银行可以充分发掘客户的需求，将客户的各项需求紧紧地贴合到智慧银行系统之中。

总之，无感支付给用户带来畅快体验的同时，也为商业银行拓展业务带来广阔的市场机遇，是银行赢得市场、获取客户的重要手段和工具，将有效带动多种消费场景业务综合发展。